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總量不足/流動頻繁 汽車人才缺口大

收藏 2019年03月27日 評論 編輯:張小莎 來源:汽車之家

 3月26日,在海納川舉辦的全球人才合作與發展峰會上,中國汽車人才研究會理事長朱明榮對當下的汽車行業人才現狀作了分析,“人才總量不足、人才流通性頻繁、人才理念更新”是當下汽車行業人才發生的三個明顯變化。

汽車人才

在人才總量不足方面,朱明榮表示,當下汽車產業發展迅速,人才培養速度跟不上產業發展需要;人才短缺已經成為汽車行業的常態;現有人才總量與產業大國的現狀不匹配,與產業強國的目標有差距。《制造業人才發展規劃指南》中指出,我國節能與新能源汽車人才是17萬,需求預測數據顯示,2020年要達到85萬,缺口有68萬;2025年要達到120萬,缺口有103萬。此外,根據朱明榮公布的數據來看,當下我國智能網聯汽車人才僅有2萬人,存在的缺口更大。

在人才流通性方面,根據汽車研究會近四年的行業對標數據統計,自2013年起,行業整體入職率以平均每年18%的速度下降,離職率逐年遞增;至2017年,行業整體人員的離職率與入職率基本持平;在中國品牌乘用車及合資乘用車領域,四年來首次出現了行業整體人員的離職率高于入職率;相比2014年,2017年研發、工藝、銷售領域的離職率分別增加50%、49%、35%。

汽車人才

關于人才理念的更新,朱明榮表示,隨著當下汽車產業結構調整勢必引發人才結構調整。調研數據顯示,新造車勢力蔚來汽車的一萬多名員工中,51%的人來自傳統車企,49%的人來自于IT等其他非汽車行業領域。總體來看,造車新勢力企業中的跨界人才占比能達到50%,而傳統造車企業的跨界人才占比僅為15-20%。

最后,朱明榮還強調,汽車人才國際化將成為未來發展的關鍵,建議汽車行業雇人單位要用好國內和國際兩種人才。

編輯:張小莎
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