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一句話點評2月合資品牌:市場低迷時 到底該學大眾還是豐田?

收藏 2019年03月27日 評論 編輯:徐進凱 Roomy 來源:每日汽車

市場概述:不管是去年市場低迷的延續,還是春節放假的直接影響,2月份的狹義乘用車市場出現了同比19%的下滑,在這樣宏觀的市場背景之下,自主品牌與合資品牌均受到了不小的影響,就連一項在中國市場“橫沖直撞”的大眾品牌,也出現了同比下跌2.2%的情況。

雖說同大幅度下滑的車市大盤來講,大眾品牌的市場占有率是提升的,但同穩步前進的豐田來講,大眾的表現并不值得一提。數據顯示,2月豐田的銷量為67,020輛,同比增長了7.1%。在市場低迷的宏觀背景之下,豐田再次憑借驚艷的市場表現證明了自己的實力。

市場越是艱難,豐田就顯得越是偉大,作為眾多車企爭相模仿的對象,豐田憑借從供應商到生產制造和銷售維護等全產業鏈的精益管理,打造出了自己的獨特的競爭力,說起來容易做起來難,大多數品牌在模仿豐田的過程當中,只能做到形似而無法神似,這讓諸多品牌頗為苦惱。

與豐田穩扎穩打的做法不同,大眾選擇了打造新品牌的方式擴大自己的競爭力。3月22日,大眾在成都正式發布了JETTA品牌,旗下三款全新車型也首次亮相,在市場競爭越發激烈的背景下,大眾也開始采用低價品牌的形式,進行市場收割。

除了豐田、大眾等合資品牌瘋狂搶奪市場份額之外,豪華品牌也迎來了新的市場格局,奔馳寶馬等強勢品牌依然保持的穩定的增長速度,捷豹路虎、DS等弱勢品牌仍未擺脫頹勢,市場份額進一步降低,而這樣強者恒強、弱者恒弱的局面還能持續多久,DS退出中國、PSA收購捷豹路虎等言論,似乎早已為我們指明了方向。

2月汽車銷量,2月合資品牌銷量

2月汽車銷量,2月合資品牌銷量

編輯:徐進凱 Roomy
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